Situata në Air Albania po përkeqësohet ndërkohë që kompania përballet me vështirësi financiare dhe probleme operative, sipas intervistës së inxhinierit të mirëmbajtjes, Ali Osman Yildirim, dhënë për Skyweb.al.

Yildirim, i cili ka përvojë të gjatë me Airbus dhe ka punuar në Air Albania pas ngritjes së saj si bashkëpunim mes shtetit shqiptar, Turkish Airlines dhe biznesmenit Sinan Idrizi, konfirmon se një pjesë e motorëve të avionëve janë hequr nga përdorimi për shkak të problemeve teknike ose mbarimit të afatit të qirasë. Kjo ka çuar në ndalimin e disa avionëve të flotës, duke reduktuar ndjeshëm kapacitetin operativ të kompanisë.

“Air Albania po operon vetëm me një avion të marrë me qira në formën wet lease, çka e bën të pamundur që kompania të jetë fitimprurëse në këto kushte,” tha Yildirim.

Fotot e siguruara tregojnë dy avionët, ZA-MMK dhe ZA-ASM, të parkuar në Stamboll, të cilëve u janë hequr motorët për mirëmbajtje, sipas standardeve ndërkombëtare që nuk lejojnë ngritjen e avionëve nëse motorët kanë kaluar ciklin e shërbimit.

Në këtë situatë, stafi po përballet me vonesa në pagat që zgjasin muaj të tërë, ndërsa disa punonjës kanë dhënë dorëheqjen ose po kërkojnë punë në kompani të tjera ajrore. Sipas Yildirim, moral i ulët dhe frika për të folur po pengon zgjidhjen e problemeve brenda kompanisë.

Yildirim shton se heshtja e drejtuesve dhe autoriteteve lidhet me ruajtjen e imazhit, por kjo nuk i zgjidh problemet, përkundrazi, thellon humbjen e besimit te punonjësit dhe te publikuesit.

Aktualisht, Air Albania operon kryesisht në linjën Tiranë–Stamboll me një Airbus A320 të marrë me qira, ndërsa një Airbus A319 ka shërbyer më parë si avion qeveritar për udhëtimet e Kryeministrit Edi Rama.

Përfundimisht, situata e kompanisë mbetet kritike, ndërsa punonjësit kërkojnë drejtësi dhe transparencë, dhe publiku pret që autoritetet të reagojnë për të garantuar sigurinë dhe funksionimin e sektorit ajror shqiptar.

Në mungesë të një reagimi zyrtar nga Air Albania, kriza duket se do të vazhdojë, duke vendosur në rrezik flotën, punonjësit dhe imazhin ndërkombëtar të kompanisë.