Irani po ndërmerr hapa të rinj për të konsoliduar kontrollin mbi Ngushticën strategjike të Hormuzit, duke krijuar një autoritet të posaçëm që synon të mbikëqyrë dhe të autorizojë kalimin e anijeve në një nga korridoret më të rëndësishme energjetike në botë.

Pak pas nisjes së konfliktit me SHBA-në dhe Izraelin, Teherani mori kontrollin de facto të trafikut detar në ngushticë, duke kërcënuar dhe sulmuar dërgesat ndërkombëtare, çka sipas raportimeve ka sjellë bllokime të mëdha në qarkullimin detar dhe furnizimet globale me naftë e gaz.

Më 18 maj, nisi zyrtarisht funksionimin Autoriteti i Ngushticës së Gjirit Persik (PGSA), një strukturë e re iraniane që pretendon kompetenca për verifikimin dhe tarifimin e anijeve që kalojnë përmes Hormuzit. Përmes një postimi në platformën X, autoriteti publikoi edhe hartën e zonës që pretendon se kontrollon, duke përfshirë një hapësirë të gjerë detare mes Iranit dhe Emirateve të Bashkuara Arabe.

Sipas deklaratës së PGSA-së, çdo anije që synon të kalojë përmes Ngushticës së Hormuzit duhet të marrë autorizim dhe të koordinohet me autoritetet iraniane.

Kompania e inteligjencës detare Windward vlerësoi se Irani po tenton ta shndërrojë Hormuzin nga një korridor ndërkombëtar tranziti në një sistem të kontrolluar nga shteti iranian, me leje dhe tarifa të detyrueshme.

Megjithatë, ekzistenca dhe struktura reale e PGSA-së mbeten të paqarta. Autoriteti nuk ka faqe zyrtare interneti dhe llogaria e tij në X nuk është e verifikuar. Gazetarja hulumtuese iraniane, Fatemeh Karimkhan, deklaroi se nuk ekzistojnë të dhëna konkrete mbi këtë institucion, duke ngritur dyshime mbi autenticitetin dhe funksionimin e tij real.

Lëvizja e Iranit ka shkaktuar reagime të forta nga Emiratet e Bashkuara Arabe. Këshilltari presidencial Anwar Gargash akuzoi Teheranin se po përpiqet të krijojë “një realitet të ri” pas humbjeve ushtarake dhe paralajmëroi se pretendimet iraniane mbi ujërat territoriale të Emirateve janë të papranueshme.

Ndërkohë, Garda Revolucionare Islamike iraniane deklaroi se gjatë 24 orëve të fundit kishte koordinuar kalimin e 26 anijeve nëpër Hormuz dhe se trafiku detar tashmë po realizohet vetëm me leje dhe bashkëpunim me Marinën iraniane.

Ngushtica e Hormuzit konsiderohet një nga arteriet më të rëndësishme të tregtisë botërore të energjisë, pasi përmes saj kalon një pjesë e madhe e eksporteve globale të naftës dhe gazit. Çdo tension në këtë zonë ka ndikim të drejtpërdrejtë në ekonominë globale dhe tregjet energjetike.